合肥這“假公交候車亭”事件還真是奇葩。

奇葩的不是有人建假的公交候車亭，而是有關(guān)政府單位、公交企業(yè)的應(yīng)對方式......

“沒有辦理審批手續(xù)的違建”，這事情其實并不新鮮，應(yīng)該說是常見。

沒有利益驅(qū)動，私人和社會企業(yè)誰會去建公交候車亭啊！

而且看情況，建成候車亭后公交車也停呀，誰建的真當公交公司不知道??？

按常理，市政道路兩側(cè)的人行道、綠化帶地塊，都是屬于政府市政用地，規(guī)劃報建動土建設(shè)公交候車亭應(yīng)該由市政交通主管部門負責(zé)，具體實施應(yīng)該是下屬的市政交通投資公司，又或是公交公司等國有企業(yè)來執(zhí)行。

有個土地建設(shè)的知識各位應(yīng)該知道：

比如你有塊地，在沒有交易沒有建設(shè)的時候，土地產(chǎn)權(quán)證上的《宗地圖》，地塊范圍線有可能是畫在道路中線的。

但當你交易或建設(shè)的時候，報給規(guī)劃部門時，重新規(guī)劃的時候，規(guī)劃部門會劃定一個建設(shè)紅線圖范圍，規(guī)定建設(shè)用地的凈用地面積。

這時候你會發(fā)現(xiàn)：你的地塊范圍已經(jīng)縮減了，紅線范圍內(nèi)（即凈用地）是你可以搞建設(shè)的范圍?？s減的那部分已經(jīng)無償移交給政府市政部門作為市政道路、綠化用地使用。

當你建好建筑物，重新辦理土地產(chǎn)權(quán)證時，土地產(chǎn)權(quán)范圍線就是紅線范圍線，即凈用地范圍線。其他的地塊已經(jīng)給了政府市政部門了。

一般來說，市政道路、綠化用地的建設(shè)應(yīng)該由市政部門負責(zé)。當然，也可以在土地交易時規(guī)定由房地產(chǎn)開發(fā)商代建，然后無償移交給市政部門，代建的包括公交車候車亭等都需要符合規(guī)劃要求，需要辦理規(guī)劃報建等審批手續(xù)。

那么，回到這件事上，“沒有辦理審批手續(xù)的違建”公交車候車亭就很神奇了。無論是公交公司去建設(shè)，還是道路市政公司去建設(shè)，這規(guī)劃審批手續(xù)應(yīng)該都很容易的。政府下屬的國有公益企業(yè)，按正常流程建公交候車亭，報規(guī)劃，報人大預(yù)算，招投標，施工報建，政府部門又怎么會卡？管規(guī)劃的官員興許下個月就調(diào)動到管交通去了，卡別人就等于卡自己。